sâmbătă, 7 septembrie 2013

Domeniul auto, motorul cu ardere internă şi dezvoltarea automobilelor. (DRPCIV)



Primul motor cu ardere internă a fost construit în anul 1860 de Lenoir. Era vorba de un motor care lucra cu gaz de iluminat în trei timpi: admisie, explozie, evacuare. Pistonul aspira amestecul explosiv până la jumătatea primei curse. În acest moment, aspiraţia se oprea şi amestecul care se găsea la presiunea atmosferică era aprins (de la o lumânare). Prin ardere se producea presiune, datorită căreia pistonul era împins în a doua jumătate a primei curse. Cursa de revenire a pistonului servea la evacuare. În 1862 Beau De Rochas imaginează necesitatea comprimării prealabile şi înscrie primul brevet al motorului în 4 timpi. Primul automobil cu motor cu benzină în patru timpi a fost realizat în 1886 de către Karl Benz. Direcţia cu fuzete se datoreşte lui Ame’de’Bolle’ tatăl, care a creat-o în 1887. Pe acea vreme, circulaţia automobilelor era interzisă în multe oraşe. De exemplu, circulaţia auto pe străzile Berlinului nu a fost permisă decât după 15 Iunie 1901. Primul autocamion cu motor Diesel a fost construit de uzina M.A.N. în anul 1924. În general, se poate spune că adevărata dezvoltare a automobilului a început odată cu secolul nostru. În aceşti ani, circa 5000 de fabrici s-au născuit şi au dispărut, în special între anii 1900-1936. 

Datorită faptului că în fiecare an apar modele noi de maşini, s-ar parea că punerea în fabricaţie a unui automobil ar fi destul de uşor de realizat. Însă în realitate nu este deloc aşa. Zecile de tipuri care apar în fiecare an nu sunt defapt chiar atât de „noi” precum se crede. Pentru că dacă examinăm mai atent, vom observa că foarte adesea baza (motorul  şi transmisia) rămân acelaşi timp de zeci de ani. Ceea ce se schimbă este numai caroseria, faţada, îmbrăcămintea, care au altă formă şi alte culori. Exemple de acest fel sunt multe. Motorul Ford V8 cu supape laterale a echipat toate modelele din 1932 până în 1952, deci timp de 20 ani. Este adevărat că în acest interval modelele respective au schimbat multe „costume” de tablă presată. Motorul Chevrolet de 6 cilindri, cu supape în cap, a plimbat zeci de modele „noi”, începând din 1930 până în 1962 (în paralele cu motorul V8); adică a avut peste 30 ani de „activitate”. 

Ceva asemănător se poate spune şi despre motoarele Plymouth şi Dodge de 6 cilindri cu supape laterale, care din 1931 până în 1960 au purtat zeci de tipuri de autoturisme şi de autocamioane. De asemenea, motorul Fiat 1100 a trait peste 30 de ani; recordul îl deţine Vw-1200, care din 1936 când a fost creat, s-a menţinut în producţie timp de 42 de ani. Am citat numai câteva cazuri mai cunoscute. Bineînţeles că pe parcurs toate motoare au căpătat o serie întreagă de perfecţionări, însă baza a rămas aceiaşi. Realizarea unui motor bun cere cel puţin 2 ani de muncă, chiar în cele mai moderne uzine. Cea mai mare parte din acest timp se consumă cu „punerile la punct” şi modificările dovedite necesare în cursul probelor. Înafară de modelele noi ale uzinelor cunoscute, apar aproape în fiecare an „mărci” noi de automobile de diverse categorii. Lansarea cu mare tam-tam de publicitate a unor tipuri noi de automobile ultapopulare, extraieftine, supereconomice, hiperconfortabile, etc., despre care peste un an sau doi nu se mai aude nimic, a fost un fenomen frecvent, mai ales în anii 1946-1960. Uzinele efemere au tras obloanele, iar foştii cumpărători au rămas cu maşini pentru care nu mai găseau piese de schimb. Aceste automobile, a căror fabrică s-a desfinţat au fost botezate „automobile orfane”.

Eu mă numesc Ovidiu Drobotă şi am hotărât să scriu/împărtăşesc un asemenea articol cu voi deoarece mi s-a părut interesant când m-am documentat despre motorul cu ardere internă. În general urmăresc documentare despre automobile, vehicule; cum sunt realizate ele, ce tehnologii folosesc. Deţin şi un site pentru chestionare auto DRPCIV, îl puteţi accesa aici: http://c-drpciv.ro/, care cuprinde legislaţie rutieră, întrebări şi răspunsuri DRPCIV, indicatoare şi marcaje rutiere, codul rutier, regulamentul rutier, sfaturi pentru conducătorii auto, experienţe din viaţa de zi cu zi la volan, oboseala conducătorilor auto şi multe altele care vă pot fi de folos la punerea în aplicare din traficul rutier. Mulţumesc tuturor celor care sunt interesaţi de ceea ce am scris eu.

luni, 13 mai 2013

Site de chestionare auto pentru elevii scolilor de soferi creat de colegul meu.


Sunt si eu unul dintre colegii lui Ovidiu care incearca cat de cat sa il ajute cu scopul de a-i promova site-ul educational. Din punctul meu de vedere este un site bine structurat, pe intelesul tuturor... Nu peste mult timp voi face si eu scoala de soferi, deci clar am sa revin pe site-ul lui. Sunt foarte multe avantaje de care beneficiaza un utilizator cand intra pe site-ul lui. Nu necesita inregistrare de cont, este gratuit din toate punctele de vedere.

Intrebarile DRPCIV sunt situate chiar in bara de meniu a site-ului. Raspunsurile corecte sunt marcate cu culoarea rosie. Categoric nu exista raspunsuri gresite, sper sa nu aveti dubii pentru ca este totul verificat, iar voi va veti convinge prin incercarea site-ului. Mult succes, bafta la sala. :D

luni, 29 aprilie 2013

Adobe Photoshop: Ice Text Effect


Pentru inceput, alegem culoarea pentru background (#0a0d2e). Pentru a utiliza un efect, alegem din bara  de instrumente Custom Shape Tool.



De acolo, alegem Registration Target 2 ca sa aplicam efectul.

Creăm un nou layer si utilizam unealta move tool pentru a aplica efectul in layerul nou creat.
In noul layer, schimbam opacitatea de la 100% la 10% iar apoi din bara de instrumente layers, selectam Overlay.
In final, alegem fontul dorit si aplicam texttul. Eu am folosit Times New Roman font. Puteti folosi orice font care sa fie cat mai vizibil.
Pe urma, am adaugat un efect de umbra (selectam layer-ul cu text, apoi clic dreapta - Blending Options, Drop Shadow).

marți, 16 aprilie 2013

Adobe Photoshop: Human Body




Step 1. Deschidem o noua imagine in Adobe Photoshop. Duplicam background-ul si imaginea intr-un nou layer.
Step 2. Selectam cele doua layere duplicate, click dreapta, apoi selectam Merge Layers.
Step 3. Click Blending Options - selectam Outer Glow, alegem culoarea, Ok.
Step 4. Alegem Magic Wand Tool, selectam zona, apoi click Select - Inverse.
Daca ati urmat acesti pasi, ar trebui sa aveti rezultatul de mai sus.

joi, 21 martie 2013

Adobe Photoshop: How to change a photo into a pencil line drawing.




1. Deschidem o noua imagine in Adobe Photoshop. Duplicam imaginea intr-un nou layer:
2. In layer-ul nou selectat, avem nevoie sa desaturam imaginea. Pentru a face acest lucru, mergem la Image - Adjustments - Desaturate.

3. Duplicam layer-ul modificat. Acum ar trebui sa avem imaginea desaturata.

4. Selectam layer-ul de deasupra, apoi inversam imaginea. (Vezi mai jos.)

5. In layer-ul de deasupra selectat, alegem Color Dodge.
 6. Selectam primul layer-ul duplicat, si alegem Filter - Blur - Gaussian - Blur. (Puteti vedea mai jos).

7. Mutam cursorul in stanga si in dreapta pana gasim nivelul potrivit imaginii astfel incat sa dea aspectul unui desen in creion.








joi, 14 martie 2013

Adobe Photoshop: Shadow !

Image Size: 800 x 400 px
Original image: 400 x 400 px
Efectul de umbra l-am obtinut duplicand imaginea originala pe urma am redus opacitatea.
Cu ajutorul comenzii Control-T am redimensionat portretul
La fiecare nou layer, a fost scazuta opacitatea cu 10%.

joi, 7 martie 2013

Adobe Photoshop: Afro Hair Style

Tutorial: http://cobra.rdsor.ro/cursuri/contur/auto.htm

C.T Constantin Brancusi. Zilele scolii!

Proiect realizat in Microsoft PowerPoint. Contine 5 slide-uri.
 Tema: Zilele scolii.
Slide design: Foundry.
Source images: http://cobra.rdsor.ro/ 
 

luni, 4 martie 2013

Adobe Photoshop: Fruit text effect.






 Unelte:
  Font Family: Wide Latin
   Magnetic Lasso Tool
   Paint Bucket Tool
   Text Color: Black
 Image:http://1.bp.blogspot.com/_UuldVJwMA6I/SSKt1AN4GhI/AAAAAAAABIc/VCulYmQXB6A/s400/portocale.jpg































luni, 25 februarie 2013

Adobe Photoshop: Pinboard




Tutorial: http://www.youtube.com/watch?v=dP_RB3NkOwE

Tutorialul de mai sus va invata sa faceti panouri pentru pioneze in Adobe Photoshop.

Adobe Photoshop: How to create a text on wood texture.

Wood texture: http://beyond-oddities.deviantart.com/art/Local-Texture-Three-by-One-77137822
Tutorial: http://www.youtube.com/watch?v=16XZxM0UD58


In urma tutorialului prezentat mai sus am obtinut background-ul cu text ars inscriptionat pe o textura de lemn.

joi, 21 februarie 2013

Adobe Photoshop...



Format page: A4
Imagini: 3 (Phone, Background, Texture).
Layere: 3
Unelte utilizate: Rectangular Marquee Tool,  Eraser Tool, Line Tool.
Cu ajutorul comenzii rapide Control+T am intors imaginea (telefonul).
Line Tool - se foloseste la trasarea liniei rosii de la mijlocul paginii.
Mai sus puteti urmari rezultatul.

joi, 14 februarie 2013

Adobe Photoshop - People in group...


Format image: A4 (21 x 29.7 cm)
Background: Saturatia Culorii (tema pentru atestat)
Total layers: 4
Unelte folosite: Magnetic Lasso Tool, Foreground And Background Color.
Blending Options: Drop Shadow, Countour, Texture.
Picture contour: White.

luni, 11 februarie 2013

Gold Plated Text (Skyfall)

http://www.photoshopessentials.com/photoshop-text/text-effects/gold/

Cu ajutorul tutorialului de mai sus, puteti invata sa tranformati textul in aur folosind Adobe Photoshop Cs2.


luni, 4 februarie 2013

Adobe Photoshop - Cover Magazine


Realizarea copertii
Pentru inceput, am deschis un document in format A4. Cu unealta Type Tool (T) am adaugat textul de pe coperta respectiva. Acele 3 imagini le-am deschis in layere separat . Culoarea background-ului am stabilit-o cu ajutorul uneltei Paint Bucket Tool.
Cu unealta Elliptical Marquee Tool am obtinut acele 3 cercuri, la care am adaugat si un contur galben, in afara cercurilor cu dimensiunea de 3px. Ca sa iasa cat mai elegant, i-am adaugat textului un fel de shadow (umbra). Am ales optiunea Blending Options de acolo am selectat Drop Shadow din care rezulta ''umbra''.
Culorile textului pe care le-am folosit sunt: Galben, (Yellow) Rosu, (Red) Alb, (White) Negru (Black).
La final, va recomand tuturor sa va folositi de un tutorial pentru a realiza o astfel de coperta pentru reviste.



luni, 14 ianuarie 2013

Saturatia Culorii

Din cate mi-aduc aminte, saturatia este calitatea prin care se recunoaste o culoare de alta, si care e sugerata de numele ei.
Saturatia unei culori se poate schimba amestecand o culoare cu alta culoare.
Un exemplu ar fi pigmentul rosu cu pigmentul galben din care rezulta pigment portocaliu.
Modificare saturatiei unei culori afecteaza de obicei luminozitatea. Aproximativ 200 de nuante poate diferentia ochiul uman. Nuanta, saturatia si stralucirea sunt cele trei proprietati ale culorii
Saturatia este direct proportionala cu concentratia.